Причины, по которым шестерни ротационных воздуходувок NSRH не вращаются

Причины, по которым шестерни ротационных воздуходувок не вращаются, а также условия эксплуатации.

1. Регулярно проводить инспекции, проверять звуки работы вентилятора, вибрацию, температуру, смазку и другие параметры. При обнаружении проблем немедленно принимать меры и сообщать дежурному мастеру.

2. Тщательно проверять работу масляной станции, включая температуру масла в бачке, уровень масла в бачке, давление масла на насосе, давление после фильтрации, температуру масла после охлаждения, давление всасывания, качество масла и т.д.

3. Проверять обратный поток масла в точках смазки и верхнем масляном бачке.

4. Обеспечить, чтобы давление воды в масляном охладителе было ниже давления масла, чтобы предотвратить попадание воды в масло из-за протекания масла в воду в масляном охладителе, что может привести к эмульгированию масла и вызвать аварию вентилятора.

5. Перед установкой очистить трубопровод от загрязняющих веществ, таких как шлак сварки. Клапаны должны быть полностью открыты, иначе вентилятор будет работать с перегрузкой, что может привести к повреждению вентилятора.

6. Проверять и доливать зубчатое масло. При выпуске с завода в бачке уже залито зубчатое масло, проверьте и доливайте зубчатое масло. В остановленном состоянии доливайте масло до середины окна просмотра уровня масла, не переливайте, иначе это приведет к утечке масла.

7. Проверять натяжение клинового ремня и смещение шкива. Смещение шкива можно корректировать с помощью линейки. После длительной эксплуатации ремень может ослабевать, в этом случае его нужно повторно настроить.

Причины, по которым не вращаются шестерни роторного вентилятора

（一）Повреждение подшипника
Повреждение подшипника также может привести к невращению шестерен. Подшипник является важным компонентом роторного вентилятора, у каждого ротора вентилятора есть 4 подшипника, расположенные на концах вала лопасти. Повреждение подшипника может, с одной стороны, привести к заклиниванию лопасти, с другой стороны, к неправильному сцеплению шестерен.Поэтому это также может привести к невращению шестерен.

（二）Повреждение вала ротора 

Вал ротора является частью лопасти, проходящей через горизонтальный вал лопасти. Вал ротора лопасти может быть либо цельным, либо сборным. Износ или деформация вала ротора могут повлиять на вращение лопасти, а значит, и на вращение шестерен.

（三）Неправильное сцепление шестерен
При установке шестерен допускается определенная погрешность в зазоре. Если зазор сцепления слишком мал, шестерни не будут вращаться.У роторного вентилятора много стандартов по зазорам сборки, их нужно регулировать в соответствии с требованиями конструкции.

（四）Смещение опорного отверстия
После капитального ремонта роторного вентилятора, например, при замене лопасти или вала, может возникнуть проблема неточного позиционирования шестеренного втулки.Если шестеренный втулка не точно позиционирована, нужно переработать опорное отверстие в соответствии с шестерней. Если установить шестерню при неточном позиционировании, она, скорее всего, не будет вращаться.

（五）Заклинивание лопасти
Если лопасть роторного вентилятора повреждена, это может повлиять на шестерни, расположенные в другой камере. Причиной повреждения шестерен может быть неисправность в коробке передач или неисправность лопасти. Если не проверить лопасть перед установкой шестерен, после установки шестерен может возникнуть проблема невращения шестерен из-за неисправности лопасти.

Информация о продукте: воздуходувка Рутса