Greentech International (Zhangqiu) Co., Ltd.
В таких отраслях, как пневмотранспорт, очистка сточных вод, транспортировка порошков, воздуходувка Рутс является основным оборудованием всей производственной линии. Стабильность её работы напрямую влияет на непрерывность производства. Однако при ежедневном обслуживании эмульгирование смазочного масла — это часто встречающийся типичный дефект воздуходувок Рутс. Многие специалисты на местах сталкивались с такими проблемами: масло в редукторе белеет и мутнеет, пенится, температура масла повышается, появляются посторонние шумы в шестернях. Данная статья, основанная на более чем двадцатилетнем опыте пусконаладки и ремонта на местах, систематически объясняет истинные причины эмульгирования масла, вред для оборудования и возможные методы профилактики.
В редукторах воздуходувок Рутс обычно используется средненагруженное редукторное масло L-CKC 220. В нормальном состоянии качественное масло имеет прозрачный красно-коричневый цвет, хорошую текучесть, не содержит пены и примесей.
Изменение цвета: масло становится молочно-белым, серовато-белым или мутно-желтым; в тяжелых случаях напоминает молоко.
Аномальное физическое состояние: масло становится более жидким, появляется пена, внутри плавают хлопьевидные вещества, уровень масла необъяснимо повышается.
Вода на дне: после отстаивания на дне корпуса обнаруживается вода.
Аномалии в работе: температура масла превышает 80°C, вибрация корпуса усиливается, шестерни работают с посторонним шумом. Длительное отсутствие мер приводит к перегреву подшипников и аномальному износу.
Многие сначала думают, что проблема в низком качестве масла. Но на самом деле в подавляющем большинстве случаев эмульгирование вызвано попаданием воды или влаги внутрь редуктора. Влага проникает в корпус, а высокоскоростное вращение шестерен перемешивает ее, разбивая на мельчайшие капли, которые смешиваются с маслом, образуя стабильную эмульсию — «белое масло».
Ниже приведены распространенные причины попадания воды:
Армированные сальники на концах вала редуктора являются критически важными компонентами, предотвращающими утечку масла и попадание влаги. Они относятся к быстроизнашиваемым деталям. После 1-2 лет использования сальники твердеют, трескаются и изнашиваются. Во влажных условиях сточные воды, влажный воздух или дождевая вода могут просачиваться вдоль зазора вала внутрь редуктора. Кроме того, ослабление прижимной крышки, старение уплотнительных колец, неправильная установка сальника также могут привести к потере герметичности.
Сапун (дыхательный клапан) на верхней части редуктора предназначен для выравнивания давления внутри и снаружи корпуса. Однако подавляющее большинство заводских сапунов не содержат осушителя; это чаще всего медные или нержавеющие спеченные фильтры, которые задерживают только пыль, но не влагу. Во влажных средах — при работе на улице в дождь, на очистных сооружениях, в сезон дождей на юге — влажный воздух напрямую попадает в корпус. При остановке оборудования или при перепадах температур между днем и ночью влага конденсируется в жидкость. При следующем запуске шестерни интенсивно перемешивают масло с водой, быстро вызывая эмульгирование.
Сапуны с осушающим патроном (синим силикагелем) являются дополнительным оборудованием, устанавливаемым по требованию, и не входят в стандартную комплектацию. Они требуются только в особо влажных условиях эксплуатации.
Заливная горловина, маслоуказатель, стыки фланцев корпуса, соединения крышек — все эти места имеют уплотнительные прокладки. Длительная работа при высоких температурах и вибрация приводят к старению, растрескиванию и отслоению прокладок. Для оборудования, работающего на улице или регулярно обмываемого, дождевая или промывочная вода может напрямую просачиваться в редуктор. У некоторых старых или некачественно отлитых корпусов могут быть микротрещины или раковины, через которые также медленно просачивается вода и накапливается конденсат.
Если установлен сапун с осушителем, необходимо регулярно проверять его состояние. Обычный синий силикагель-индикатор при насыщении влагой становится розовым и теряет способность к осушению. Как обычный сапун, так и сапун с осушителем при засорении пылью или маслом могут привести к повышению давления внутри корпуса во время работы, что выдавит масло через сальники и вызовет утечку. При остановке и охлаждении корпус сжимается, создавая отрицательное давление, и засасывает наружную влагу.
На очистных, химических, порошковых производствах влажность воздуха высока. Обычные сапуны постоянно всасывают влажный воздух, который со временем конденсируется. Частые пуски и остановки, прерывистая работа вызывают циклические перепады температуры корпуса, что многократно усиливает образование конденсата, который не может удалиться самостоятельно. Длительное нахождение воздуходувки на улице без защиты от дождя увеличивает вероятность попадания воды.
Доливка масла под открытым небом в дождливую погоду, использование влажных инструментов для заливки, неправильное хранение резервного масла (попадание воды). Слишком высокий уровень масла увеличивает нагрузку на шестерни из-за перемешивания. Длительная работа с температурой масла выше 80°C значительно снижает его способность противостоять эмульгированию. Смешивание масел разных марок или типов с несовместимыми присадками также дестабилизирует масло и может спровоцировать эмульгирование.
Некоторые специалисты на местах считают, что «какое-то время» можно работать с побелевшим маслом. Это очень опасное заблуждение. Эмульгированное масло полностью теряет свои свойства; его смазывающая и защитная способность резко падает. Длительная работа в таком состоянии приводит к необратимым повреждениям:
Разрушение масляной пленки: шестерни и подшипники теряют смазку, возникает сухое трение, что ведет к питтингу, износу шестерен, заклиниванию подшипников. В тяжелых случаях — поломка вала и остановка.
Ускоренный износ ключевых компонентов: ресурс шестерен, подшипников и других деталей резко сокращается, затраты на ремонт значительно возрастают.
Остановка производственной линии: вибрация и шум превышают допустимые нормы, внезапное заклинивание останавливает воздуходувку, что приводит к простою всей производственной линии.
Регулярно проверяйте уплотнения: своевременно заменяйте сальники и прокладки при появлении признаков старения, трещин, затвердения. При установке следите за плотным прилеганием крышки и правильным положением сальника.
Правильный выбор сапуна:
Для обычных сухих помещений: используйте стандартный пылезащитный сапун, регулярно очищайте его от засорений.
Для влажных цехов, уличной установки, оборудования с прерывистым режимом работы: рекомендуется устанавливать сапун с осушителем. Ежемесячно проверяйте цвет силикагеля; при изменении синего на розовый — заменяйте осушитель или регенерируйте его (просушите).
Правильная заливка масла и ежедневное обслуживание:
Не доливайте масло на улице в дождливую погоду. Инструменты для заливки и резервное масло должны быть сухими.
Поддерживайте уровень масла на середине контрольной метки. Обеспечьте рабочую температуру масла ниже 80°C.
Используйте только масло одной марки и типа, не смешивайте.
Прочие меры защиты: Для уличного оборудования установите защитный кожух от дождя. Перед длительной остановкой замените масло на свежее и заглушите сапун и другие отверстия, чтобы уменьшить попадание влаги.
1. Немедленно остановите воздуходувку и отключите питание. Слейте все эмульгированное масло из корпуса.
2. Промойте корпус:
3. При слабом эмульгировании: промойте циркуляцией свежего масла.
4. При сильном попадании воды (видимая вода на дне): разберите корпус, полностью удалите воду и масляный шлам.
5. Полностью проверьте уплотнения: сальники, прокладки, уплотнения фланцев. Поврежденные и изношенные — замените.
6. Проверьте и очистите сапун: у обычного сапуна прочистите вентиляционные отверстия; у сапуна с осушителем замените истощенный осушитель.
7. Залейте свежее масло и проведите пробный запуск: залейте новое масло той же марки до нормального уровня. Выполните пробный запуск без нагрузки на 30 минут. Проверьте температуру масла, вибрацию, звук работы шестерен. Если отклонений нет — вводите в нормальную эксплуатацию.
Коренная причина эмульгирования масла в воздуходувке Рутс — это попадание влаги или воды в редуктор в сочетании с перемешиванием. В реальных условиях эксплуатации старение сальников и накопление конденсата во влажной среде являются двумя основными факторами. Тяжелые условия работы и несоблюдение правил обслуживания только ускоряют появление дефекта.
Важно помнить: сапун с осушителем является дополнительным аксессуаром и не входит в стандартную заводскую комплектацию. Устанавливайте его по потребности, исходя из реальных условий эксплуатации, не нужно монтировать его без необходимости.
Если в дальнейшем вы столкнетесь с проблемами эмульгирования масла, посторонними шумами, аномальной температурой масла, или если вам потребуется модернизация системы пневмотранспорта, а также консультации по обслуживанию оборудования — обращайтесь, мы предоставим индивидуальные решения для вашей ситуации.
Информация о продукции Roots Blower
Web: http://www.greentechblower.com (Group Web) ‖ http://www.zqblower.cn (Chinese) ‖ http://www.ringblower.cn/ (Ring blower) ‖ http://www.china-blower.com (Roots Blower)
Copyright © 2020 Greentech International (Zhangqiu) Co., Ltd. | All Rights Reserved
